公务路线的尴尬，商务路线的错位，大众路线的高冷，使得红旗最终成为了一款不知道要卖给谁的车，一个不合时宜的品牌。对于红旗汽车来说，今年的初春分外春寒料峭。此前，有媒体报道称，位于北京的金宝街红馆已“人去车空”。在北京，参考其他汽车品牌4S门店的红旗“红馆”，只有两家。日前，金宝街红馆的相关负责人回应了

盖世汽车讯据哈曼官网报道，哈曼国际于2017年2月16日宣布与Ultrahaptics公司共同开发一款悬空触觉弹力回馈系统（mid-airhapticfeedbacksystem），后者是一家从事人机互联技术的公司。该技术允许驾驶员采用手势控制车载信息娱乐和音频系统，确保其注意力集中在路面，避免在行

2017年2月17日，北京市科委、市发改委等五部门联合发布《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》，规定2017年北京市示范应用新能源小客车财政补助标准按照中央财政单车补贴额的50%补贴，国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。“示范应用新能源小客车”(以下简称“新能源小客车”

近日，东风专用零部件有限公司成立，这标志着该公司从东风专用设备科技有限公司正式分立。东风设计研究院有限公司对两家单位按照业务属性分别纳入技术装备事业板块与实业投资事业板块进行直接管理，有利于进一步释放改制活力，支持装备事业做强做大、零部件事业做优做精，形成更强的市场竞争力。2015年10月28日，东

一向风光无限的中国汽车产品出口市场在2015年突然“急刹车”，近两年来更是变得形势复杂严峻。究其原因主要有以下几方面：一是全球经济整体低迷，总体疲软，竞争激烈，汽车消费市场萎缩，加之汇率因素影响，使中国汽车出口和海外生产均受到很大影响；二是传统出口市场萎缩，同时面临其他国家的激烈竞争。出口方面，目前

2017年2月21日晚间，金杯汽车公告称，公司与安道拓亚洲控股有限公司（AdientAsiaHoldingsCo.，Limited，以下简称安道拓亚洲）共同投资成立的沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司，已于2月17日成立，并已完成工商注册。该合资公司主要经营范围包括设计、生产汽车座椅及其他汽车零部件，上

被誉为“共和国长子”的一汽集团与“共和国次子”东风集团走得更近了一步。上周五，这两家车企在长春签署“共建前瞻共性技术创新中心”战略合作框架协议。关于一汽与东风合并的言论再次甚嚣尘上。自2015年起，一汽原董事长竺延风与东风原董事长徐平互换掌门人的位置后，业内关于这两家央企合并的猜测就从来没有停止过。

玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司日前向国家质检总局备案了召回计划，自28日起，召回部分进口2014和2015年款总裁和吉博力汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及7541辆。召回范围：2013年4月10日至2014年11月1日期间生产的总裁车辆，共计4379辆;2013年9月12日至2014年11月

盖世汽车讯据外媒报道，高田的收购竞标一事仍悬而未决。前阵子传百得利安全系统公司（KSS）成为最终唯一竞标方的消息已被高田否认，KSS还在为收购竞标艰苦作战。同为竞标方的奥托立夫安全气囊和安全带业务利润是KSS的四倍之多，此外，奥托立夫在研发上面的活力怕也是KSS不可匹及的。目前奥托立夫和沃尔沃成立了

中汽协最新数据显示：2017年1月SUV销售88.1万辆，同比小幅增长10.5%。剔除春节长假和小排量购置税透支消费的叠加影响，SUV依然是车市最重要和耀眼的增长引擎。SUV市场从2010年的135万辆持续高增长到2016年的995万辆，在年销千万辆的基础上SUV将告别“野蛮”高增长期。1月SUV市